Le but de avoir un pare-chocs sur votre voiture est très spécifique. Beaucoup de personnes pensent que c'est but est d'empêcher ou diminuer la sévérité de blessure dans un accident. En fait, des pare-chocs ne sont pas considérés des caractéristiques de sécurité prévues pour protéger des occupants du tout. Le but des pare-chocs est de réduire ou empêcher des dommages physiques à l'avant et à l'arrière des véhicules dans des accidents à vitesse réduite. Les pare-chocs sont conçus pour protéger le capot, le tronc, le gril, le carburant, l'échappement et le système de refroidissement. Un pare-chocs est un bouclier qui est habituellement fait en en acier, en aluminium, en caoutchouc ou en plastique. Il absorbe des chocs des accidents de voiture.

La norme exige la protection dans la région 16 à 20 pouces au-dessus de la couche de surface. Elle indique également que l'avant et les pare-chocs arrière devraient empêcher des dommages aux vitesses d'impact de barrière de 2,5 M/H à travers le de grande largeur et de 1,5 M/H sur les coins. Le fabricant peut faire ces choses dans Qu'est ce que manière elles préfèrent. Par exemple, elles ne doivent pas faire aller un pare-chocs totalement à travers, si elles font placer les gardes de butoir et les gardes faisantes le coin stratégiquement. Vous pourriez penser que tous les véhicules doivent observer les règlements fédéraux pour des pare-chocs. Mais, ce n'est pas le cas. cette norme fédérale applique seulement aux véhicules passagers : voitures, SUVs, monospaces et camion pick-up. Aucun autre type de véhicule n'a ces règlements. C'est parce qu'un pare-chocs pourrait compromettre les opérations de rampe de chargement ou outre des situations de route.

La norme de protection de butoir mentionnée ci-dessus n'a pas été mise à jour depuis 1982, et l'administration de sécurité routière d'autoroute nationale n'a pas exécuté des essais en vue de la norme de butoir depuis 1987.

Comment est-ce que je sais si les rassemblements de butoir de mon véhicule ou dépasse la norme ?

Les fabricants de véhicule autocertifient leurs produits pour répondre aux normes de butoir, pensée qu'ils pourraient dépasser la norme. Beaucoup de fabricants ont volontairement mis l'information de butoir de performances de protection sur des autocollants de fenêtre de nouvelles voitures de tourisme étant vendues. Seulement la Californie et Hawaï exigent des fabricants de révéler spécifiquement des capacités de performances de butoir de véhicules.